出社
エコ運転
道交法の遵守・安全を第一とし、燃費のよい運転を心がける。
車間距離を十分にとり、信号や前の車の動きに注意しなるべくブレーキを踏まない運転をする。
よくある一般的なエコ運転をする。
MTの場合 エンジンブレーキ使っても、ニュートラルで惰性走行しても、
30分程度の通勤距離、また日本の交通事情(頻繁に信号がありブレーキを踏む必要がある)ではどっちでもよさそう。
(エンジンブレーキによる燃料カットされる回転数などもあり状況が限定できない)(検証したのは一度のみのため要検証)
(下り坂でのニュートラルにはべーぱーロック現象にならないように注意を)
車は
・低粘土のエンジンオイル
・エコタイヤ(空気圧高め)
・荷物を無駄に載せない
・エアコンは使わない(熱中症にならない程度に)
・人を待つなど、信号待ち以外で1分以上のアイドリングはしない
他にもアライメントの調整もおすすめである。
調整に費用がかかる(調整箇所の多い車なら3万円程度かかることも)ものの4%ほど燃費向上したため、私の走行距離では7年で元が取れることになった。
しかもまっすぐ走るようになって運転が少し楽しくなる。
時間帯もなるべく早朝・遅い時間にすることで混雑を避けることで実質的な燃費の向上・可処分時間の増加を見込める。
また駐車する場合も最短距離の場所にする。
スーパーなどではたいてい遠くなるが、歩くことは健康によいので一石二鳥である。
エアコン使用の際は下記の動画を参考にされたい。
走る
駐車場～会社まで走る。
1日10分程度走ると幸福度が上がるらしい。
ましてやデスクワークで引きこもり体質のためこれくらい運動しないと色々とヤバイ。
走っている間眼鏡を外す。
UVカット眼鏡を使用しているため、少しくらい紫外線を浴びようという算段である。
UVカット機能がなければそのままでいいです。
OA機器から出るブルーライトやその他は太陽の紫外線から比べたらカスみたいなものなのでどうでもよいと考える。
とはいえやはり紫外線が悪影響である、という説も多く見受けられることもあるので信じるか信じないかはあなた次第です！
走っている間ベロ回し体操をする。
口を閉じたまま、舌で円を描くように上下の歯外側を舐めるようになぞる。
時計回り、反時計回り を適当につくまでやる。
効果はほうれい線が目立たなくなるらしい、以上。
着替えながら食事
味わうほどでもない総菜パンなので食べながら着替える。
感想
でそうやって増えた可処分時間で何するって、そんな大それたことはしないんですけどね。
超人を目指しています。(今のマイブームがニーチェのため)
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